Lai gan lodīšu skrūves ir augstas{0}precizitātes izstrādājumi, tām ir liels bojājumu biežums. Turklāt kļūmju veidi ir sarežģīti. Meklējot kļūmju cēloņus, ir nepieciešams daudz laika un enerģijas, lai tos atrastu pa vienam, lai samazinātu laiku un uzlabotu apkopes efektivitāti apkopes procesā. Pēc dažu kļūmju rašanās mums ir jāsaprot biežākie cēloņi.
Pirmkārt, sāciet ar visvienkāršāko savienojumu, tas ir, skrūves vārpstas sakabe ir daļa, kuru ir viegli atbrīvot. Ilgtermiņa-augstas-slodzes darba vidē vibrācija, ko izraisa pašas mašīnas darbība, atslābinās sakabi. Atbrīvojoties, lodveida skrūve darba laikā būs nestabila. Faktiski metode, kā pārbaudīt, vai skrūves vārpstas galva ir vaļīga, ir ļoti vienkārša. Parasti to var pievilkt ar uzgriežņu atslēgu un pēc tam izmantot multimetru, lai to pārbaudītu vairākas reizes, un visbeidzot salīdzināt testa datus.
Otrkārt, lodveida skrūves priekšslodze ietekmēs arī tās apstrādes precizitāti. To nevar garantēt, ja tas ir pārāk liels vai pārāk mazs. Ja pārbaudē patiešām ir problēmas ar priekšslodzi, mums tā ir tikai jāpielāgo atbilstošai vērtībai. Tomēr pēc regulēšanas joprojām ir jāveic daži testi, galvenokārt, lai redzētu aksiālās kustības vērtības lielumu. Kamēr kļūda nav lielāka par 0,015 mm, to var izmantot normāli.
Precīzām detaļām, piemēram, lodīšu skrūvēm, smēreļļas klātbūtne ir ļoti svarīga. Ja eļļošana tiek izmantota pārāk ilgi, tā būs viegli piesārņota ar putekļiem un rūsu. Visbeidzot, tas radīs zaudējumus. Tāpēc, kad smēreļļa ir pazaudēta, tā ir jāpievieno savlaicīgi.